当時本物、フルレストア済。フルオーバーホール済。へこみ、盛り、シワ、亀裂等一切無しの超美品です。KH.SSをレストアして綺麗にお乗りの方に特にお勧めの美車に合った美品の逸品です。誤魔化し品ではありませんので長く安心して使用して頂けます。溶解液に数日間漬けてタール除去済。エアリークテスト異常無し。リベット全箇所打直し済。１０年以上錆は発生致しません。サージタンク内グラスウールは全て洗浄後新品巻き直し。巻量は扱いやすい全回転域フルトルク、バラチャン仕様にしてあります。エキパイ、テールパイプ内もタール除去済。一度だけ試着し音質確認していますが、音は下から上まで歯切れの良い最高の音量、音質です。当時BEET工業より値段が高く手が届かなくてパワーが出ると云われた完全ハンドメイドマニアックフィールズ製本物です。すでに梱包してしまった為に一本のみ開封して載せてありますが、残りの2本も同等の超美品ですので安心してご購入ください。ダイバー、ストレート、サージタンク、コンバー内全てブラシ清掃をプロスタッフがしレストア。使用には勿体無い程の逸品で、部屋に飾れる位の超美品です。もう二度と出る事はないと思いますので早い者勝ちです。純正リターンスプリング、取り付けボルト、ナット、ステーは流石に本物だけあり付属します。チャンバーは全ての箇所に於いて長さ、容積率室数などで全くパワーが違います。安かろう悪かろうが顕著に現れますので気を付けて下さい！国内外共に唯一無二、最後の逸品だと周りの方もおっしゃっています。他商談も有りキャンセルとなる場合もあリます。SS350。KH250等にも取り付け可能との事です。御自身でお調べくださいね！チャンバーマフラーの知識の無い方にアドバイス致します。安物のマフラーはフレームに合せて作製されただけで内部構造は一部屋しかなくガスの戻し量が少なすぎて、排気煙詰り、吹かない、燃費低下、パワーダウン、音質籠もり音等、メリットは値段だけでデメリットだらけです。サージ先端のパイプ長一つとっても、チャンバーマフラーは全く違う物に成ってしまいます注意して下さい！もうチャンバーオーナーさんは手放さないです。世界最後の一品と思っても間違いないです。本当はこの倍価格希望です。バイク排気量...250～ 400cc.カワサキ SS400 KH400 SS350 KH250

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